جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: Tianniu
گواهی: CGS ISO9001
شماره مدل: سری DLZ6
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 عدد
قیمت: Negotiable
جزئیات بسته بندی: کارتن از طریق حمل و نقل دریایی با هواپیما
زمان تحویل: 5-10 روز کاری
شرایط پرداخت: T/T، Western Union، MoneyGram، L/C، D/A، D/P
قابلیت ارائه: 10000 در ماه
نام: |
میکرو کلاچ برقی ترمز الکترومغناطیسی DLZ6 |
قطر داخلی: |
27.5-265 میلی متر |
قطر بیرونی: 85-253 میلی متر: |
61-460 میلی متر |
طول: |
34.5-70.5 میلی متر |
ضمانتنامه: |
12 ماه |
پشتیبانی سفارشی: |
OEM، ODM |
وزن: |
0.57-34 کیلوگرم |
نام: |
میکرو کلاچ برقی ترمز الکترومغناطیسی DLZ6 |
قطر داخلی: |
27.5-265 میلی متر |
قطر بیرونی: 85-253 میلی متر: |
61-460 میلی متر |
طول: |
34.5-70.5 میلی متر |
ضمانتنامه: |
12 ماه |
پشتیبانی سفارشی: |
OEM، ODM |
وزن: |
0.57-34 کیلوگرم |
معرفی محصولات
کلاچ الکترومغناطیسی درگیری و جدا شدن کلاچ را با روشن و خاموش کردن سیم پیچ کنترل می کند.کلاچ الکترومغناطیسی را می توان به موارد زیر تقسیم کرد: کلاچ الکترومغناطیسی تک تکه خشک، کلاچ الکترومغناطیسی چند تکه خشک، کلاچ الکترومغناطیسی چند تکه مرطوب، کلاچ پودر مغناطیسی، کلاچ الکترومغناطیسی لغزشی و غیره. حالت کار کلاچ الکترومغناطیسی را می توان به قدرت در ترکیب و قدرت تقسیم کرد. ترکیب خاموش
کلاچ الکترومغناطیسی تک تکه خشک: هنگامی که سیم پیچ انرژی می گیرد، نیروی مغناطیسی ایجاد می شود.تحت تأثیر نیروی الکترومغناطیسی، صفحه فنر آرمیچر تغییر شکل می دهد، دیسک متحرک با "آرمیچر" به هم کشیده می شود و کلاچ در حالت درگیر است.هنگامی که سیم پیچ خاموش می شود، نیروی مغناطیسی ناپدید می شود، "آرمیچر" تحت تأثیر نیروی الاستیک صفحه فنر به عقب باز می گردد و کلاچ در حالت جدا شده است.
کلاچ الکترومغناطیسی مرطوب چند دیسکی خشک: اصل مانند بالا است.علاوه بر این، چندین جفت اصطکاک اضافه می شود.گشتاور همان حجم بیشتر از کلاچ الکترومغناطیسی تک دیسک خشک است.کلاچ الکترومغناطیسی چند دیسکی مرطوب باید در حین کار با روغن خنک و روغن کاری شود.
کلاچ ذرات مغناطیسی: ذرات مغناطیسی مناسب را بین روتور محرک و روتور محرک قرار دهید.هنگامی که برق خاموش است، ذرات مغناطیسی شل شده و کلاچ جدا می شود.هنگامی که سیم پیچ انرژی می گیرد، ذره مغناطیسی روتور محرک و روتور رانده را تحت اثر نیروی الکترومغناطیسی به هم متصل می کند.انتهای محرک و انتهای رانده همزمان می چرخند و کلاچ در حالت بسته است.مزایا: گشتاور را می توان با تنظیم جریان تنظیم کرد و امکان لغزش زیاد را فراهم کرد.این جزء ارجح برای کنترل تنش ثابت است.معایب: وقتی لغزش زیاد باشد، افزایش دما زیاد است و قیمت نسبی آن بالاست
پارامترهای محصولات
| اندازه | گشتاور انتقال نامی N.m | گشتاور استاتیک N.m | ولتاژ نامی (DC V) | توان مصرفی کویل (20 درجه) وات | حداکثر چرخش مجاز (r/min) | |||
| کلاچ | ترمز | کلاچ | ترمز | کلاچ | ترمز | |||
| DLZ6-2 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 2 | 20 | 4000 |
| DLZ6-4 | 40 | 40 | 45 | 45 | 25 | 25 | 4000 | |
| DLZ6-8 | 80 | 80 | 90 | 90 | 36 | 38 | 3000 | |
| اندازه | D1 | D2 | D3 | D4 | C1 | C2 | جی | ک | L | L1 | f | a1 | a2 | متر | n | Φ1 | h1 | e1 | Φ2 | h2 | e2 | δ |
| DLZ6-2 | 200 | 130 | 200 | 130 | 165 | 165 | 4-Φ11 | 4-M10 | 217.5 | 50 | 3.5 | 10 | 14 | 52 | 4 | ساعت 24 ساعت 7 | 27.3 | 8 | ساعت 24 ساعت 6 | 20 | 8 | 0.2 |
| DLZ6-4 | 250 | 180 | 250 | 180 | 215 | 215 | 4-Φ15 | 4-M12 | 257 | 60 | 4 | 15 | 20 | 65 | 5 | 28H8 | 31.3 | 8 | ساعت 28:7 | 24 | 8 | 0.3 |
| DLZ6-8 | 250 | 180 | 250 | 180 | 215 | 215 | 4-Φ15 | 4-M12 | 292 | 60 | 4 | 20 | 25 | 59.5 | 5 | 28H8 | 31.3 | 8 | ساعت 28:8 | 24 | 8 | 0.4 |
